O atual CEO e presidente da Volkswagen está sendo acusado de crimes de Dieselgate

Promotores alemães dizem que esperaram demais para contar aos investidores

O CEO da Volkswagen, Herbert Diess, o presidente Hans Dieter Poetsch e o ex-CEO Martin Winterkorn estão sendo acusados ​​de crimes por supostamente esperar para contar aos investidores sobre a fraude desenfreada das emissões da montadora, anunciaram os promotores alemães nesta terça-feira. O conselho de supervisão da empresa supostamente convocou uma reunião de emergência para discutir as acusações de manipulação de mercado. A Volkswagen e Winterkorn já estão sendo processadas pela Comissão de Valores Mobiliários dos EUA por acusações civis semelhantes.

As acusações acontecem quase quatro anos depois que a Agência de Proteção Ambiental acusou a Volkswagen (e muitas de suas submarcas, como Audi e Porsche) de vender veículos a diesel que poluíam muito mais do que os regulamentos permitidos, um escândalo que se tornou conhecido como Dieselgate .

A montadora alemã maciça mascarou esse fato instalando software nos carros que reconheciam quando estavam sendo submetidos a testes de emissões. Durante esses testes, os carros restringiriam suas emissões o suficiente para cumprir os regulamentos. Mas quando estavam de volta à estrada, poluíram o óxido de nitrogênio em até 40 vezes mais do que os níveis permitidos. Por fim, descobriu-se que 11 milhões de veículos foram afetados em todo o mundo.

OS PROCURADORES DIZEM QUE OS TRÊS HOMENS MANIPULARAM O MERCADO POR NÃO FALAR EM BREVE

Winterkorn era CEO da Volkswagen quando o escândalo estourou, e Poetsch era presidente, mas Diess havia acabado de ingressar na montadora em julho de 2015. Ainda assim, os promotores alegam que os três realizaram uma reunião naquele mês sobre quando e como divulgar as fraudes de emissões para os reguladores dos EUA. As notícias do escândalo não foram divulgadas até setembro, quando a EPA e o Conselho de Recursos Aéreos da Califórnia divulgaram os resultados de sua investigação.

A Volkswagen foi multada em US $ 30 bilhões desde o escândalo, e vários executivos e funcionários foram acusados, presos ou forçados a sair de suas posições. A Volkswagen gastou bilhões a mais em um esforço para se tornar líder em veículos elétricos, e recentemente lançou duas pedras angulares desse esforço: o Porsche Taycan de gama alta e o VW ID.3 do mercado de massa.

A União Européia também acusou a Volkswagen de conspirar com as outras duas grandes montadoras alemãs, Daimler e BMW, para retardar o lançamento de uma melhor tecnologia de controle de emissões.

Current CEO and President of Volkswagen is being charged with Dieselgate crimes

German prosecutors say they waited too long to tell investors

Volkswagen CEO Herbert Diess, President Hans Dieter Poetsch and former CEO Martin Winterkorn are being charged with crimes for allegedly waiting to tell investors about the automaker's rampant emissions fraud, German prosecutors said Tuesday. market. The company's supervisory board allegedly called an emergency meeting to discuss the allegations of market manipulation. Volkswagen and Winterkorn are already being sued by the US Securities and Exchange Commission on similar civil charges.

The charges come almost four years after the Environmental Protection Agency accused Volkswagen (and many of its sub-brands, such as Audi and Porsche) of selling diesel vehicles that polluted far more than permitted regulations, a scandal that became known as Dieselgate

The massive German automaker masked this fact by installing software on cars that they recognized when they were undergoing emissions tests. During these tests, cars would restrict their emissions enough to comply with regulations. But when they were back on the road, they polluted nitrogen oxide up to 40 times more than the permitted levels. Finally, it was found that 11 million vehicles were affected worldwide.

Prosecutors say that the three men manipulated the market by not talking soon

Winterkorn was CEO of Volkswagen when the scandal broke out, and Poetsch was president, but Diess had just joined the automaker in July 2015. Still, prosecutors allege that the three held a meeting that month about when and how to report the frauds. emissions to US regulators. News of the scandal was not released until September, when the EPA and the California Air Resources Board released the results of their investigation.

Volkswagen has been fined $ 30 billion since the scandal, and several executives and employees have been charged, arrested or forced out of their positions. Volkswagen has spent billions more in an effort to become a leader in electric vehicles, and has recently laid two cornerstones of that effort: the upscale Porsche Taycan and the mass market VW ID.3.

The European Union has also accused Volkswagen of colluding with the other two major German automakers, Daimler and BMW, to delay the launch of better emission control technology.

Fonte https://www.theverge.com/2019/9/24/20881534/volkswagen-dieselgate-charged-crimes-herbert-diess-martin-winterkorn-investors-emissions 

NO BRASIL
Volkswagen terá que pagar R$ 17 mil a cada um dos 17 mil donos de Amarok

A Associação Brasileira de Defesa do Consumidor e Trabalhador (Abradecont) acaba de ingressar na fase de "Execução Provisória" na Ação Civil Pública movida contra a Volkswagen, no caso que ficou mundialmente conhecido como "Dieselgate". A montadora alemã foi obrigada a pagar cerca de R$ 17.000,00 de danos morais (com juros e correções) a cada um dos 17 mil proprietários do modelo Amarok, aqui no Brasil, por conta da adulteração nos testes de emissões de CO2.

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Agora, a entidade convoca os donos desses veículos a se habilitarem no site da Abradecont para receberem indenizações devidas. Basta preencher o formulário disponível, colocando inclusive o número do chassi. Os modelos contemplados são movidos a diesel, com motor TDI EZ 189, comercializados em todo o país entre 2011 e parte de 2012.

O advogado que representa a Associação, Dr. Leonardo Amarante, alerta que não há intermediários ou representantes nesse processo. "A habilitação do consumidor pode e deve ser feita diretamente no site da entidade e contemplará o recebimento de danos morais e materiais", afirma Amarante, lembrando que essa decisão é a primeira proferida em um Tribunal no mundo, e abre precedente importante para o mesmo litígio em outros países, caso da Inglaterra, onde ainda correm inúmeras ações sobre o escândalo de fraudes contra a montadora.

Amarok 2011 - BA000257 até BA000338

Amarok 2011 - B8000200 até BA082605

Amarok 2012 - CA001950 até CA026145

Relembre o 'Dieselgate' da Volkswagen!

Em setembro de 2015, descobriu-se a fraude nos Estados Unidos e posteriormente na Europa. Apurou-se então que o mesmo problema de emissão de poluentes do modelo Amarok comercializadas no Brasil e fabricadas na Argentina, entre 2011 e 2012, tinham o mesmo problema de software.

Segundo o advogado Leonardo Amarante, representante da Abradecont nesta Ação Civil Pública, "o ganho desta causa é extremamente positivo e vai muito além das indenizações, pois o precedente está aberto. Ele ressalta ainda que esta sentença também tem um caráter pedagógico e punitivo, o que evita que outras montadoras se utilizem do mesmo recurso ou que grandes empresas tenham as mesmas atitudes".

Os veículos em questão possuem um software com o propósito e potencialidade de fraudar a aferição quanto à emissão de NOx, óxido de nitrogênio, gás nocivo à saúde e contaminante atmosférico.

Para mais informações e habilitação para ingressar na Ação de Execução Provisória basta acessar o site da Abradecont. A habilitação contra a Volkswagen está sendo feita exclusivamente pelo site da Abradecont.

Resposta da Volkswagen

A Volkswagen já recorreu da decisão e portanto ainda aguarda a decisão do julgamento final no País, tendo em vista que os veículos Amarok comercializados no Brasil atendem os índices de emissões de poluentes determinados por lei.

IN BRAZIL 

Volkswagen will have to pay $ 17,000 to each of Amarok's 17,000 owners

The Brazilian Association of Consumer and Worker Defense (Abradecont) has just entered the phase of "Provisional Execution" in the Public Civil Action filed against Volkswagen, in the case that became known worldwide as "Dieselgate". The German automaker was forced to pay about $ 17,000 of moral damages (with interest and corrections) to each of the 17,000 owners of the Amarok model, here in Brazil, because of the tampering in CO2 emissions tests.

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Now, the entity calls the owners of these vehicles to qualify on the Abradecont website to receive due compensation. Just fill out the available form, including the chassis number. The contemplated models are diesel powered, with TDI EZ 189 engine, sold throughout the country between 2011 and part of 2012.

The lawyer representing the Association, Dr. Leonardo Amarante, warns that there are no intermediaries or representatives in this process. "The qualification of the consumer can and should be done directly on the entity's website and will include the receipt of moral and material damages," says Amarante, noting that this decision is the first made in a court in the world, and sets an important precedent for it. litigation in other countries, such as England, where there are still numerous lawsuits over the fraud scandal against the automaker.

Amarok 2011 - BA000257 to BA000338

Amarok 2011 - B8000200 to BA082605

Amarok 2012 - CA001950 to CA026145

Remember the Volkswagen Dieselgate!

In September 2015, fraud was discovered in the United States and later in Europe. It was then found that the same issue of pollutant emissions from the Amarok model marketed in Brazil and manufactured in Argentina between 2011 and 2012 had the same software problem.

According to attorney Leonardo Amarante, Abradecont's representative in this Public Civil Action, "The gain of this cause is extremely positive and goes far beyond compensation, because the precedent is open. He also points out that this sentence also has a pedagogical and punitive character, which prevents other automakers from using the same resource or large companies have the same attitudes.

The vehicles in question have software with the purpose and potential to circumvent the measurement of NOx emission, nitrogen oxide, health hazardous gas and atmospheric contaminant.

For more information and eligibility to join the Provisional Enforcement Action simply access the Abradecont website. The qualification against Volkswagen is being made exclusively through the Abradecont website.

Volkswagen Answer

Volkswagen has already appealed the decision and is still awaiting the decision of the final judgment in the country, considering that Amarok vehicles sold in Brazil meet the pollutant emission rates determined by law.

FONTE https://www.tribunapr.com.br/noticias/automoveis/volkswagen-tera-que-pagar-r-17-mil-a-cada-um-dos-17-mil-donos-de-amarok/