A presidente e chefe de operações da SpaceX, Gwynne Shotwell, fala com repórteres e executivos do setor após um painel de discussão em 16 de outubro de 2019, na conferência anual da Associação do Exército dos EUA. Crédito: SpaceNews

SpaceX President and Chief Operating Office Gwynne Shotwell speaks to reporters and industry executives after a panel discussion Oct. 16, 2019, at the Association of the U.S. Army's annual conference.

WASHINGTON - A presidente e diretora de operações da SpaceX, Gwynne Shotwell, apareceu em um painel na quarta-feira ao lado de líderes do Exército dos EUA que falaram sobre seus esforços para modernizar a força e trazer mais inovação para compras militares.

Shotwell estava falando com um público desconhecido que talvez não saiba muito sobre o que a SpaceX faz ou por que ela estava sentada naquele painel no último dia da conferência anual da Associação do Exército dos EUA.

"A SpaceX é nova neste fórum e neste serviço", disse ela.

Shotwell então compartilhou com o público um pouco da história da SpaceX e mencionou que o objetivo da empresa é construir "sistemas de transporte" confiáveis ​​e de baixo custo.

Após o painel, Shotwell disse à SpaceNews que a SpaceX vê o Exército como um cliente em potencial, tanto para seu veículo espacial Starship de próxima geração quanto para sua constelação de banda larga de baixa órbita terrestre Starlink.

"Estamos conversando com o Exército sobre Starlink e Starship", disse ela sem dar mais detalhes.

A espaçonave Starship e o foguete Super Heavy - chamados coletivamente de Starship - estão sendo desenvolvidos como um sistema de transporte reutilizável para transportar tripulação e carga para a órbita da Terra, a lua e Marte. O Exército não lança grandes satélites ou envia tripulações para o espaço, mas é possível que use a nave estelar para transporte ponto a ponto pela Terra, por exemplo, para entregar carga em minutos, a meio caminho do mundo. A SpaceX já fez esse discurso para a Força Aérea dos EUA

Shotwell não falou sobre o Starlink durante o painel de discussão. Mas não é segredo que a empresa está interessada em garantir as forças armadas dos EUA como cliente por sua enorme constelação de banda larga que está apenas começando a ser construída. A SpaceX implantou seus primeiros 60 satélites Starlink em maio e planeja lançar centenas e potencialmente milhares a mais nos próximos anos.

Oficiais do exército que falaram no evento da AUSA em 15 de outubro disseram que estão considerando aproveitar as megaconstalações comerciais da LEO para apoiar as demandas do serviço por maior capacidade e comunicações de menor latência.

Como impulsionar a inovação

Durante a sessão de perguntas e respostas do painel, Shotwell disse que a experiência da SpaceX de descobrir como pousar foguetes poderia servir de lição para o Exército ou qualquer organização que tenta impulsionar a tecnologia. Levou anos experimentando e tentando várias abordagens para guiar foguetes de volta à terra e em drones no mar, disse ela. "A chave é testar, aprender rápido, falhar cedo. ... Você deseja falhar no início do desenvolvimento, não nas missões operacionais. Você precisa forçar o envelope durante o desenvolvimento."

Shotwell explicou por que a empresa é apaixonada por foguetes reutilizáveis. A SpaceX está construindo foguetes e naves espaciais para "mover pessoas e cargas para locais distantes ou para locais não tão distantes, mas em ordem rápida", disse ela. "É importante que esses sistemas sejam reutilizáveis".

Foguetes descartáveis ​​tradicionais são jogados no oceano, disse Shotwell. "Acho que é uma péssima experiência de aprendizado. ... Você está poluindo os oceanos e parece um desperdício de dinheiro."

Shotwell disse que o financiamento do governo pode percorrer um longo caminho para impulsionar a inovação, mas o governo precisa garantir que o investimento se transforme em uma capacidade útil.

"Como você contrata conosco é absolutamente fundamental", disse ela. Um exemplo é o programa Serviços de Transporte Orbital Comercial da NASA, que concedeu contratos à SpaceX e Northrop Grumman para fornecer serviços comerciais de reabastecimento à Estação Espacial Internacional.

Shotwell disse que o investimento da NASA valeu a pena porque as empresas combinaram com financiamento privado que foi investido nas tecnologias necessárias à NASA. O conselho dela ao Exército é "fazer parceria com indústrias que desejam criar uma capacidade semelhante à que você procura. Ajude-as um pouco. Faça um pouco de investimento no lado do desenvolvimento. Mas seja o mercado nas costas fim."

Ela também alertou o Exército para garantir que negocie os direitos de propriedade intelectual com os contratados. "O governo é enganado", disse ela. "Você paga 99% da fatura. Os contratados depositam 1% na IRAD (pesquisa e desenvolvimento independente) e possuem toda a propriedade intelectual".

WASHINGTON - SpaceX President and Chief Operating Officer Gwynne Shotwell appeared on a panel Wednesday alongside U.S. Army leaders who talked about their efforts to modernize the force and bring more innovation into military procurement.

Shotwell was speaking to an unfamiliar audience that may not know much about what SpaceX does or why she was sitting on that panel on the final day of the Association of the U.S. Army's annual conference.

"SpaceX is new to this forum and this service," she said.

Shotwell then shared with the audience a bit of the history of SpaceX and mentioned that the company's goal is to build "transportation systems" that are reliable and low cost.

After the panel, Shotwell told SpaceNews that SpaceX views the Army as a potential customer both for its next-generation Starship space vehicle and for its low Earth orbit broadband constellation Starlink.

"We're talking to the Army about Starlink and Starship," she said without elaborating further.

The Starship spacecraft and Super Heavy rocket - collectively referred to as Starship - are being developed as a reusable transportation system to carry both crew and cargo to Earth orbit, the moon and Mars. The Army does not launch big satellites or sends crews to space, but conceivably it could use Starship for point-to-point transportation around Earth, for example, to deliver cargo in minutes halfway around the world. SpaceX already has made that pitch to the U.S. Air Force

Shotwell did not talk about Starlink during the panel discussion. But it's no secret that the company is interested in securing the U.S. military as a customer for its massive broadband constellation that is just starting to get built. SpaceX deployed its first 60 Starlink satellites in May and plans to launch hundreds and potentially thousands more in the years ahead.

Army officials speaking at the AUSA event Oct. 15 said they are considering tapping into commercial LEO megaconstellations to support the service's demands for higher capacity and lower latency communications.

How to push innovation

During the panel Q&A session, Shotwell said SpaceX's experience figuring out how to land rockets could serve as a lesson for the Army or any organization trying to push technology forward. It took years of experimenting and trying multiple approaches to guide rockets back to land and on droneships at sea, she said. "The key is to test, learn fast, fail early. ... You do want to fail early on development, not on your operational missions. You need to push the envelope during development."

Shotwell explained why the company is passionate about reusable rockets. SpaceX is building rockets and spaceships to "move people and cargo to distant locations or to not so distant locations but in rapid order," she said. "It is important that these systems be reusable."

Traditional expendable rockets get tossed in the ocean, Shotwell said. "I think that's a bad learning experience. ... You're polluting the oceans, and it seems like a waste of money."

Shotwell said government funding can go a long way in propelling innovation but the government has to make sure that the investment turns into a useful capability.

"How you contract with us is absolutely key," she said. An example is NASA's Commercial Orbital Transportation Services program that awarded contracts to SpaceX and Northrop Grumman to provide commercial resupply services to the International Space Station.

Shotwell said NASA's investment paid off because the companies matched it with private funding that was poured into technologies that NASA needed. Her advice to the Army is to "partner with industries that want to build a similar capability to what you're looking for. Help them a little bit. Do a little bit of investment on the development side. But be the market on the back end."

She also cautioned the Army to make sure it negotiates intellectual property rights with contractors. "The government gets ripped off," she said. "You pay 99 percent of the bill. The contractors put in 1 percent in IRAD (independent research and development) and they own all the IP."

FONTE https://spacenews.com/spacex-sees-u-s-army-as-possible-customer-for-starlink-and-starship/?utm_source=share&utm_medium=ios_app&utm_name=iossmfhttps://spacenews.com/spacex-sees-u-s-army-as-possible-customer-for-starlink-and-starship/?utm_source=share&utm_medium=ios_app&utm_name=iossmf